SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

WFRF:(Pålsson Björn)
 

Sökning: WFRF:(Pålsson Björn) > Demonstration of a ...

  • Milosevic, Marko,1991Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology (författare)

Demonstration of a Digital Twin Framework for Model-Based Operational Condition Monitoring of Crossing Panels

  • Artikel/kapitelEngelska2022

Förlag, utgivningsår, omfång ...

  • 2022-08-06
  • Cham :Springer International Publishing,2022

Nummerbeteckningar

  • LIBRIS-ID:oai:research.chalmers.se:b23fd56b-6924-400e-9d2b-eaacfacb178f
  • https://research.chalmers.se/publication/531938URI
  • https://doi.org/10.1007/978-3-031-07305-2_11DOI

Kompletterande språkuppgifter

  • Språk:engelska
  • Sammanfattning på:engelska

Ingår i deldatabas

Klassifikation

  • Ämneskategori:kon swepub-publicationtype
  • Ämneskategori:ref swepub-contenttype

Anmärkningar

  • The wheel transition area in railway crossings is subjected to impact loads that cause an accumulation of structural degradation in crossing panels over time. This degradation leads to high maintenance costs and possibly traffic disturbances. There is therefore a demand from infrastructure managers to monitor the condition and predict maintenance needs for these assets without the need for regular on-site inspections. One solution for operational condition monitoring is to observe the structural response of the crossing under traffic loading via embedded accelerometers. From these measurements, relative changes in track dynamics over time can be observed. To derive a condition or predict maintenance needs, however, these measured accelerations need to be related to the status of the asset. A framework for this where measurement data, simulation models and maintenance history are combined to build an online model that can assess the status and predict future maintenance needs for a material asset is often called a Digital Twin. This paper will present a Digital Twin framework that uses measured accelerations, climate data, scanned running surface geometry and a multi-body simulation (MBS) model to estimate the status and degradation rate of crossing panels. Method developments for this framework are demonstrated for two in situ crossings.

Ämnesord och genrebeteckningar

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

  • Pålsson, Björn,1981Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology(Swepub:cth)palsbjor (författare)
  • Nissen, A.Trafikverket,The Swedish Transport Administration (författare)
  • Nielsen, Jens,1963Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology(Swepub:cth)jeni (författare)
  • Johansson, Håkan,1979Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology(Swepub:cth)johho (författare)
  • Chalmers tekniska högskolaTrafikverket (creator_code:org_t)

Sammanhörande titlar

  • Ingår i:Lecture Notes in Mechanical EngineeringCham : Springer International Publishing, s. 95-1052195-43562195-4364

Internetlänk

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy