WFRF:(Johnsson Josef 1986)
Sökning: WFRF:(Johnsson Josef 1986) > Modeling the therma...
- Johnsson, Josef,1986Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology (författare)
Modeling the thermal performance of low temperature hydronic heated pavements
- Artikel/kapitelEngelska2019
Förlag, utgivningsår, omfång ...
- Elsevier BV,2019
Nummerbeteckningar
- LIBRIS-ID:oai:research.chalmers.se:15a471c9-a620-4168-8d1b-4465a13fb27c
- https://research.chalmers.se/publication/509356URI
- https://doi.org/10.1016/j.coldregions.2019.03.007DOI
Kompletterande språkuppgifter
- Språk:engelska
- Sammanfattning på:engelska
Ingår i deldatabas
- SwePubSwePub
Klassifikation
Anmärkningar
- Winter road maintenance is costly but it is necessary in order to keep roads accessible and safe during winter. Current winter road maintenance methods use 600,000 tons of salt annually, in the Nordic countries. The salt ends up in the environment along the roads and results in environmental challenges. Alternative winter maintenance methods that use heat instead of salt are in use today. However, those systems are designed to use high temperature of about 20–35 °C. This paper presents a numerical model for designing low temperature (4–8 °C) hydronic heated pavements (HHP). The model is validated against an experimental setup and different control strategies are evaluated. The validation indicated that the developed model can predict the behavior of the HHP with a root mean square error (RMSE) <1.4 °C for surface temperatures and <0.4 °C for the return fluid. In this paper the model is used with two different control strategies. A basic strategy controlling the system based on air temperature and one strategy based on dew point temperature. With dew point regulation the energy consumption can be reduced by 62%. However, the energy consumption is still in the range of 125–180kWh/m 2 for the location of Östersund, Sweden. We found that the HHP system can utilize low temperature sources like waste energy or geothermal energy that is freely available. By using renewable energy for winter road maintenance, the environmental impact from winter road maintenance can be reduced.
Ämnesord och genrebeteckningar
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER Maskinteknik Energiteknik hsv//swe
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY Mechanical Engineering Energy Engineering hsv//eng
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER Samhällsbyggnadsteknik Infrastrukturteknik hsv//swe
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY Civil Engineering Infrastructure Engineering hsv//eng
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER Naturresursteknik Energisystem hsv//swe
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY Environmental Engineering Energy Systems hsv//eng
- Snow melting
- Winter maintenance
- Hydronic heated pavement
- Surface conditions
- Numerical modeling
- Experiment
- Energy
Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)
- Adl-Zarrabi, Bijan,1959Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology(Swepub:cth)zarrabi (författare)
- Chalmers tekniska högskola (creator_code:org_t)
Sammanhörande titlar
- Ingår i:Cold Regions Science and Technology: Elsevier BV161, s. 81-900165-232X
Internetlänk
Hitta via bibliotek
- Cold Regions Science and Technology (Sök värdpublikationen i LIBRIS)
Till lärosätets databas
Hitta mer i SwePub
- Av författaren/redakt...
- Johnsson, Josef, ...
- Adl-Zarrabi, Bij ...
- Om ämnet
-
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
- TEKNIK OCH TEKNO ...
- och Maskinteknik
- och Energiteknik
-
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
- TEKNIK OCH TEKNO ...
- och Samhällsbyggnads ...
- och Infrastrukturtek ...
-
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
- TEKNIK OCH TEKNO ...
- och Naturresurstekni ...
- och Energisystem
- Artiklar i publikationen
- Cold Regions Sci ...
- Av lärosätet
- Chalmers tekniska högskola
Sök utanför SwePub
- Sök vidare i:
- Google Book Search
- Google Scholar
Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.
- Copyright © LIBRIS - Nationella bibliotekssystem
- LIBRIS.kb.se
