LQG Control for Minimization of Emissions in a Diesel Engine

Henningsson, MariaLund University,Lunds universitet,Institutionen för reglerteknik,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Department of Automatic Control,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH (författare)

The problem of minimizing emissions of NO. and soot in a diesel engine using fuel injection timings and exhaust gas recirculation (EGR) valve position in a low-pressure EGR system as control variables is addressed. Two feedback variables are computed from in-cylinder pressure sensor data, the crank angle degree of 50 % fuel burnt, and the ignition delay. Empirical maps of NO, and soot according to the feedback variables form the basis of a quadratic cost function in the feedback variables which is minimized by LQG control. For a multi-cylinder engine, the number of control variables will be less than the number of output variables to be controlled, and the consequences of this setup for the LQG controller is addressed. Experimental results verify the performance of the controller at a fixed operating point of a six-cylinder heavy-duty engine.

Ekholm, KentLund University,Lunds universitet,Förbränningsmotorer,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Engines,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)vok-kem (författare)
Strandh, PetterLund University,Lunds universitet,Förbränningsmotorer,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Engines,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)vok-ps (författare)
Johansson, RolfLund University,Lunds universitet,Institutionen för reglerteknik,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Department of Automatic Control,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)cont-rjo (författare)
Tunestål, PerLund University,Lunds universitet,Förbränningsmotorer,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Engines,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH(Swepub:lu)vok-ptu (författare)
Institutionen för reglerteknikInstitutioner vid LTH (creator_code:org_t)

Ingår i:2008 IEEE International Conference on Control Applications, Vol1 and 2, s. 303-3081085-19929781424422227

Av författaren/redakt...: Henningsson, Mar ...; Ekholm, Kent; Strandh, Petter; Johansson, Rolf; Tunestål, Per

Om ämnet

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Maskinteknik; och Annan maskintekn ...

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Elektroteknik oc ...; och Reglerteknik

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.