Sharing Resources for Greener Logistics

• Freight transportation, a significant contributor to the environmental impact of logistics, is projected to grow, thereby increasing its environmental footprint. With many actors contributing to the greening of logistics, their roles, and responsibilities for the greening of logistics differs. One mean for progressing the greening of logistics, is to share resources between actors needed for implementing different green logistics practices. Resource sharing among these actors will be a key strategy for advancing the greening of logistics.The purpose of this thesis is to increase the understanding how resources can be shared between actors to facilitate the implementation of green logistics practices. It focuses on the different green logistics practices that can be implemented to green logistics through a resource perspective, where resources and actors that controls resources and implements green logistics practices are the subject of analysis. Through the application of resource dependency theory, this thesis sets out to understand why actors need to share resources with other actors, and how they can manage their dependency onto resources controlled by other actors.The findings of suggest that there are different resources needed for green logistics: knowledge, technical resources, financial resources, time, employees, and IT-systems. The actors that control these resources or that implements green logistics practices are: logistics service providers, shippers, customers, technology providers, and governmental authorities. Through the lens of resource dependence, it is suggested how the dependencies can be managed through resources sharing between different actors. These ways of sharing resources are characterized by three parameters: duration (short-term vs long-term), directness (direct vs indirect), and scope (resource sharing with one or multiple actors). Through a combination of these parameters, different ways of sharing resources between actors are proposed.The contributions of this thesis are primarily aimed at enriching the green logistics literature and enlightening logistics practitioners. Theoretically, it extends our understanding of interaction for greener logistics by focusing on resource sharing between different actors. By applying resource dependency theory, a deeper understanding of why and how actors can share resources to enable the greening of logistics is given. Additionally, this thesis proposes a categorizations of green logistics practices, actors, and resource. This can be used to further understand green logistics, whilst simultaneously be a tool for practitioners to understand their role in the greening of logistics.

• Godstransport står för en betydande del av logistikens miljöpåverkan och förväntas växa, vilket förvärrar dess miljöavtryck. Många aktörer bidrar till att göra logistiken grönare, men deras roller och ansvar skiljer sig åt. Ett sätt att främja grönare logistik är att dela resurser som behövs för att genomföra olika gröna logistikaktiviteter i de interaktioner som sker mellan olika aktörer. Resursdelning bland dessa aktörer är en nyckelstrategi för att främja grönare logistik.Syftet med denna avhandling är att öka förståelsen för hur resurser kan delas genom interaktion för att möjliggöra implementering av gröna logistikpraktiker. Den fokuserar på de olika gröna logistikpraktikerna som kan genomföras för att göra logistiken grönare ur ett resursperspektiv, där resurser och aktörer som kontrollerar resurser och genomför gröna logistikaktiviteter är föremål för analysen. Genom tillämpning av resursberoendeteorin (RDT) syftar denna avhandling till att förstå varför aktörer behöver interagera med andra aktörer och hur de kan hantera sitt beroende av resurser som kontrolleras av andra aktörer.Avhandlingens resultat tyder på att det finns olika typer av resurser som behövs för grön logistiken: kunskap, tekniska resurser, finansiella resurser, tid, anställda och IT-system. De aktörer som kontrollerar dessa resurser eller som genomför gröna logistikaktiviteter är: Logistikoperatörer (LSPs), transportköpare, kunder, teknikleverantörer och statliga myndigheter. Genom en resursberoendeteori-lins visar avhandlingen hur beroendena kan hanteras genom resursdelning mellan olika aktörer. Resursdelning kännetecknas av tre parametrar: varaktighet (kortvarig vs långvarig), direktitet (direkt vs indirekt) och omfattning (resursdelning med en eller flera aktörer). Genom en kombination av dessa parametrar föreslås olika sätt att dela resurser i mellan aktörer.Avhandlingens bidrag riktar sig främst till litteraturen om grön logistik och till praktiker inom logistik. Teoretiskt utvidgar den vår förståelse för interaktion för grönare logistik genom att fokusera på resursdelning inom interaktionerna mellan olika aktörer. Genom att tillämpa resursberoendeteorin ges en djupare förståelse för varför och hur aktörer kan dela resurser för att möjliggöra grönare logistik. Dessutom föreslår denna avhandling en kategorisering av gröna logistikpraktiker, resurser och aktörer. Den här kategoriseringen kan användas för en djupare förståelse för grön logistik, samtidigt som den kan vara ett verktyg för praktiker att förstå sin roll i arbetet med att göra logistiken grönare.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)

ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

dok (ämneskategori)