Real-Time Adaptation of Driving Time and Rest Periods in Automated Long-Haul Trucking: Development of a System Based on Biomathematical Modelling, Fatigue and Relaxation Monitoring

↓ Direkt till sidans innehåll
↓ Direkt till sidans sekundära innehåll (sidomenyn)

Tyck till om SwePub Sök här!

Sökning: WFRF:(Kecklund Göran) > Real-Time Adaptatio...

Ahlström, Christer,1977-Linköpings universitet,Statens väg- och transportforskningsinstitut,Människan i transportsystemet, MTS,Avdelningen för medicinsk teknik,Tekniska fakulteten,Swedish Natl Rd & Transport Res Inst VTI, S-58195 Linkoping, Sweden (författare)

Real-Time Adaptation of Driving Time and Rest Periods in Automated Long-Haul Trucking : Development of a System Based on Biomathematical Modelling, Fatigue and Relaxation Monitoring

Artikel/kapitelEngelska2022

Förlag, utgivningsår, omfång ...

IEEE-INST ELECTRICAL ELECTRONICS ENGINEERS INC,2022
printrdacarrier

Nummerbeteckningar

LIBRIS-ID:oai:DiVA.org:su-200958
https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:su:diva-200958URI
https://doi.org/10.1109/TITS.2021.3102519DOI
https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-16910URI
https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-181997URI

Kompletterande språkuppgifter

Språk:engelska
Sammanfattning på:engelska

Ingår i deldatabas

SwePubSwePub

Klassifikation

Ämneskategori:ref swepub-contenttype
Ämneskategori:art swepub-publicationtype

Anmärkningar

Funding Agencies|ADAS&ME Project through the European Unions Horizon 2020 Research and Innovation Program [688900]
Hours of service regulations govern the working hours of commercial motor vehicle drivers, but these regulations may become more flexible as highly automated vehicles have the potential to afford periods of in-cab rest or even sleep while the vehicle is moving. A prerequisite is robust continuous monitoring of when the driver is resting (to account for reduced time on task) or sleeping (to account for the reduced physiological drive to sleep). The overall aims of this paper are to raise a discussion of whether it is possible to obtain successful rest during automated driving, and to present initial work on a hypothetical data driven algorithm aimed to estimate if it is possible to gain driving time after resting under fully automated driving. The presented algorithm consists of four central components, a heart rate-based relaxation detection algorithm, a camera-based sleep detection algorithm, a fatigue modelling component taking time awake, time of day and time on task into account, and a component that estimates gained driving time. Real-time assessment of driver fitness is complicated, especially when it comes to the recuperative value of in-cab sleep and rest, as it depends on sleep quality, time of day, homeostatic sleep pressure and on the activities that are carried out while resting. The monotony that characterizes for long-haul truck driving is clearly interrupted for a while, but the long-term consequences of extended driving times, including user acceptance of the key stakeholders, requires further research.

Ämnesord och genrebeteckningar

SAMHÄLLSVETENSKAP Psykologi hsv//swe
SOCIAL SCIENCES Psychology hsv//eng
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER Maskinteknik Farkostteknik hsv//swe
ENGINEERING AND TECHNOLOGY Mechanical Engineering Vehicle Engineering hsv//eng
SAMHÄLLSVETENSKAP Psykologi Tillämpad psykologi hsv//swe
SOCIAL SCIENCES Psychology Applied Psychology hsv//eng
sleep
vehicles
fatigue
heart rate variability
regulation
automobiles
real-time systems
hours of service regulations
fatigue modelling
relaxation detection
sleep detection
vehicle automation
truck
psykologi
Psychology

Biuppslag (personer, institutioner, konferenser, titlar ...)

van Leeuwen, WesselStockholms universitet,Stressforskningsinstitutet,Stockholm University, Sweden,Stockholm Univ, Sweden(Swepub:su)wvanl (författare)
Krupenia, StasScania CV AB, Sweden (författare)
Jansson, HermanSmart Eye AB, Sweden (författare)
Finér, SvitlanaSmart Eye AB, Sweden (författare)
Anund, Anna,1964-Linköpings universitet,Statens väg- och transportforskningsinstitut,Människan i transportsystemet, MTS,Avdelningen för prevention, rehabilitering och nära vård,Medicinska fakulteten,Swedish Natl Rd & Transport Res Inst VTI, S-58195 Linkoping, Sweden; Stockholm Univ, Sweden(Swepub:liu)annan13 (författare)
Kecklund, GöranStockholms universitet,Stressforskningsinstitutet,Stockholm University, Sweden,Stockholm Univ, Sweden(Swepub:su)gkeck (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitutMänniskan i transportsystemet, MTS (creator_code:org_t)

Sammanhörande titlar

Ingår i:IEEE transactions on intelligent transportation systems (Print): IEEE-INST ELECTRICAL ELECTRONICS ENGINEERS INC23:5, s. 4758-47661524-90501558-0016

Internetlänk

Hitta via bibliotek

IEEE transactions on intelligent transportation systems (Print) (Sök värdpublikationen i LIBRIS)

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...: Ahlström, Christ ...; van Leeuwen, Wes ...; Krupenia, Stas; Jansson, Herman; Finér, Svitlana; Anund, Anna, 196 ...; visa fler...; Kecklund, Göran; visa färre...

Om ämnet

SAMHÄLLSVETENSKAP: SAMHÄLLSVETENSKA ...; och Psykologi

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER: TEKNIK OCH TEKNO ...; och Maskinteknik; och Farkostteknik

SAMHÄLLSVETENSKAP: SAMHÄLLSVETENSKA ...; och Psykologi; och Tillämpad psykol ...

Artiklar i publikationen: IEEE transaction ...

Av lärosätet: Stockholms universitet; VTI - Statens väg- och transportforskningsinstitut; Linköpings universitet

Sök utanför SwePub

Sök vidare i:: Google; Google Book Search; Google Scholar

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

LIBRIS.kb.se